Dati
I nostri dati
La rete FlyItalyADSB raccoglie in continuo segnali radio dagli aeromobili sopra l'Italia. Questi dati alimentano la mappa in tempo reale, la ricerca meteorologica e l'analisi del traffico aereo.
ADS-B — posizione e velocità
Automatic Dependent Surveillance–Broadcast. Ogni aeromobile moderno trasmette automaticamente la propria posizione (CPR), altitudine barometrica, velocità al suolo e rotta. I ricevitori della rete captano questi segnali a 1090 MHz e li inoltrano al server centrale. Aggiornamento ogni 200ms.
Mode-S EHS — dati avionici
Il protocollo Mode-S Enhanced Surveillance trasmette dati avionici dettagliati: True Air Speed (BDS50), Magnetic Heading, IAS e Mach number (BDS60), temperatura e vento diretto (BDS44). Sono questi messaggi che permettono di ricavare il vento con la tecnica W = Vground − Vair.
MLAT — multilateration
Aeromobili con transponder Mode-A/C o Mode-S base non trasmettono la posizione GPS. Attraverso la multilateration — misurando la differenza di tempo di arrivo del segnale su almeno 4 ricevitori sincronizzati — il server MLAT ricava la posizione triangolata. FlyItalyADSB è l'unico provider MLAT attivo in Italia, inclusa la copertura su militari.
OGN — Open Glider Network
L'Open Glider Network trasmette posizioni di alianti, parapendii, droni e ultraleggeri equipaggiati con transponder FLARM/FANET. Il componente flarm-ogn-to-sbs converte questi dati in formato SBS compatibile con la mappa.
Utilizzo
Mappa in tempo reale
Tutti i voli sopra l'Italia visualizzati su mappa.flyitalyadsb.com con storico tracce e heatmap.
Ricerca meteorologica
Estrazione del vento troposferico dai messaggi Mode-S. Progetto Weather 3.2 →
Dashboard feeder
Statistiche per chi contribuisce alla rete: ricezione, copertura, qualità MLAT. my.flyitalyadsb.com →
Sei un ricercatore?
I dataset storici ADS-B, i file MLAT CSV e i dati Mode-S grezzi non sono distribuiti pubblicamente, ma sono disponibili per ricerche universitarie o istituzionali su richiesta.