Dati
I nostri dati
I ricevitori della rete FlyItalyADSB, in tutto il mondo, ricevono di continuo i segnali radio degli aerei. Con questi dati facciamo la mappa in tempo reale, l’API e l’archivio storico; li abbiamo usati anche per una ricerca sul vento (weather32, conclusa).
ADS-B: posizione e velocità
Automatic Dependent Surveillance–Broadcast. Gli aerei con l’ADS-B trasmettono da soli la loro posizione (codificata CPR), la quota barometrica, la velocità al suolo e la rotta. I ricevitori della rete ricevono questi segnali a 1090 MHz e li inoltrano ai nostri server. Un aereo trasmette la sua posizione circa due volte al secondo.
Mode-S EHS: dati di bordo
Con il Mode-S Enhanced Surveillance gli aerei mandano anche dati di bordo: velocità vera (TAS, nel BDS50), prua magnetica, velocità indicata (IAS) e numero di Mach (BDS60), temperatura e vento (BDS44). Da questi messaggi ricaviamo il vento: W = Vground − Vair.
MLAT: multilaterazione
Gli aerei con un transponder Mode-S senza ADS-B non trasmettono la loro posizione. Il nostro server MLAT (mlat-ng) la calcola dalle differenze fra i tempi di arrivo del segnale ai ricevitori: da tre ricevitori o più (quattro senza la quota), oppure da due usando il moto dell’aereo. Così vediamo anche molti aerei militari, e non li filtriamo.
OGN: Open Glider Network
L’Open Glider Network riceve le posizioni di alianti, parapendii, droni e ultraleggeri che hanno un FLARM o un FANET. Il nostro flarm-ogn-to-sbs le converte nel formato SBS, così finiscono sulla mappa.
Utilizzo
Mappa in tempo reale
Gli aerei che la rete riceve, in tutto il mondo, su map.flyitalyadsb.com, con le tracce e la heatmap.
Ricerca meteorologica
Con weather32, progetto concluso, abbiamo ricavato il vento in quota dai messaggi Mode-S. Progetto weather32 →
Archivio storico
Le tracce di ogni aereo dal 2022 e la copertura: archivio storico →
API e agenti AI
REST API e server MCP per interrogare gli aeromobili tracciati in tempo reale, anche da Claude o ChatGPT. API REST → Server MCP →
Per i ricercatori
Le tracce dal 2022 si scaricano già in self-service con l’API (vedi l’archivio storico). Su richiesta, per ricerche universitarie o istituzionali: estrazioni in blocco (molti aerei o periodi lunghi).