Infrastruttura
La rete
FlyItalyADSB è una rete community globale, nata in Italia nel 2020: circa 3.200 ricevitori privati sparsi nel mondo inviano i loro dati direttamente ai nostri server. Di quelli che dichiarano una posizione, il 45% è in Europa e il 41% in Nord America.
Feeder diretti
Ricevitori privati che mandano i dati direttamente a noi, in Europa, nelle Americhe, in Asia e in Oceania. Ogni ricevitore riceve aerei fino a circa 400 km e manda dati ADS-B e Mode-S in tempo reale al nostro server di ingestione. Quasi tutti i dati arrivano da loro.
Aggregatori internazionali
Il server readsb-globe riceve anche il feed condiviso di ADSBHub e, per alianti e ultraleggeri, l'Open Glider Network. Servono a infittire le aree dove i nostri ricevitori sono pochi.
Da dove arrivano
Dove sono i ricevitori
Sono le posizioni dichiarate dai 2.708 ricevitori MLAT che le condividono, cioè le coordinate dell’antenna (non una stima dall’indirizzo IP). L’Italia è dove la rete è nata, ma oggi è una piccola parte del totale.
Aree approssimative sulle posizioni dichiarate. Misura del 26 ottobre 2026, 21:24 ora italiana; i conteggi dal vivo sono nella pagina di stato.
Pipeline
Ricezione
I feeder inviano dati BEAST TCP al server readsb-ingest (porta 4905). readsb-globe riceve anche i feed di ADSBHub e OGN.
MLAT
I client MLAT (porta 30100) inviano misurazioni temporizzate a mlat-ng, il nostro server MLAT. Sincronizza gli orologi dei ricevitori con gli aerei di cui conosce la posizione ADS-B e localizza gli aerei senza GPS da tre ricevitori o più (quattro senza la quota), oppure da due usando il loro moto.
Aggregazione
readsb-globe fonde tutti i feed: feeder diretti, MLAT risultante, ADSBHub, OGN. Aggiorna il quadro di tutti gli aerei ogni mezzo secondo, da cui leggono la mappa e l’API, e lo storico heatmap.
Distribuzione
I dati vengono serviti alla mappa tar1090 via socket Unix locale.
Contribuisci con il tuo ricevitore
Chi ci manda i dati ha gratis l’API con i limiti e le funzioni di Pro, e Lightcone, la pagina del proprio ricevitore: gli aerei passati vicino che non ha ricevuto e il confronto con i ricevitori vicini.